Vereadores defendem a duplicação da rodovia dentro da área central de Jangada
Danilo e Geisiany alertam que não haja mudança do tráfego para longe do comércio local. A rodovia é fonte de renda desde a formação do município há mais de 50 anos.
BR-163, agora MT-163
Empresários, população e a classe política de Jangada estão na expectativa, de que a duplicação da BR-163, que corta o município, seja feita dentro da área urbana, mantendo o tráfego atual de veículos e cargas pesadas. O presidente da Câmara de Vereadores do município, Danilo Machado (PP) rejeitou a possibilidade de o projeto retirar a rodovia da área central da cidade, contemplando propostas antigas de desviar o trânsito do setor comercial do município. “Um projeto anterior propôs tirar a rodovia de dentro do município. Para nós é prejudicial”, argumentou Danilo.
Ele justificou, que a rodovia é referência dos estabelecimentos comerciais às suas margens, gerando emprego e renda para centena de famílias. Além de manter a receita municipal. “A duplicação é fundamental, mas não se pode esquecer que a rodovia continuará dentro do município. Dessa forma será excelente, sem prejudicar o comercio e toda a população de Jangada”, concluiu Danilo.
O governo assumiu a BR-163 recentemente e avalia o projeto de duplicação integrada aos planos da concessionária e responsável pela obra, Nova Rota, que tem como acionista a MT Par.
A 1ª Secretária, vereadora Geisiany Rodrigues (MDB), também defendeu a continuidade da rodovia, agora, MT-163, impactando de forma positiva, a população local. “Estamos na expectativa de que Jangada seja priorizada no sentido de o projeto manter o traçado original da rodovia durante as obas de duplicação”, disse a vereadora.
O governo trabalha com um prazo de até oito anos para concluir a duplicação de 440 quilômetros da rodovia. A concessão total são 850 quilômetros, sendo que 410 quilômetros de duplicação já foram realizados pela concessionária anterior.
De acordo com a vereadora, a duplicação da rodovia em Jangada é urgente, diante das demandas que surgiram ao longo dos últimos 50 anos, após sua inauguração. “A duplicação vai melhorar o trafego dos veículos pesados e leves e promove segurança para a população”, afirmou, a vereador, que ressalta aprovação de projetos para sinalização, travessias por passarelas e vias marginais facilitando o acesso aos serviços prestados pelo comércio.
A rodovia BR-163, também conhecida como Cuiabá-Santarém, é uma rodovia do período do Regime Militar que começou a ser aberta em 1971 para “ocupação” do interior do Brasil e cuja função seria conectar a região Centro-Oeste aos portos do Norte do país, no Rio Tapajós e Amazonas.